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Dentre os vários acordos bilaterais assinados entre Brasil e China na recente visita de Xi Jinping ao Brasil, o BTG Pactual destacou que apenas um refere-se ao acordo de cooperação entre o Brasil e a China para a criação de sinergias em relação ao planejamento de infraestrutura do Brasil e a Iniciativa Cinturão e Rota, com uma abordagem mais suave para a colaboração em infraestrutura.
De acordo com analistas do banco, o acordo não representa uma ameaça significativa ao posicionamento logístico da Rumo (RAIL3) na região Centro-Oeste e o projeto concorrente da Transoceânica não é uma preocupação para os investidores no momento.
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Ainda assim, o BTG lembra que outras questões continuam a influenciar o preço das ações da empresa, como as negociações de capacidade do próximo ano, gerenciamento de investimentos e discussões regulatórias. O projeto Transoceânica é um esforço de colaboração entre Brasil, Peru e China. Em agosto, a China anunciou um investimento de US$ 100 bilhões para apoiar a construção da ferrovia como parte do programa Cinturão e Rota.
Esta semana, o presidente chinês Xi Jinping e a presidente peruana Dina Boluarte inauguraram o Porto de Chancay, localizado a 70 quilômetros ao norte de Lima, operado pela Cosco Shipping da China. Embora se espere que a instalação reduza significativamente os tempos de viagem para cargas transportadas entre a China e a América do Sul, desafios substanciais podem impedir seu sucesso, especialmente em relação ao transporte de mercadorias do Brasil.
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A Rumo fez investimentos significativamente maiores no Centro-Oeste, estabelecendo uma vantagem competitiva como provedor de logística de baixo custo, vantagem essa que pode durar anos, uma vez que a maioria dos projetos de infraestrutura na região está progredindo lentamente.
Os investidores estão monitorando o desenvolvimento de projetos concorrentes, como a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) e a Ferrogrão.
O BTG tem recomendação de compra para as ações ordinárias da Rumo, com preço-alvo de R$ 29,00 em 12 meses.
